తెలుగు-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் - తెలుగు
-
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
రోడ్ స్టడ్ రకాలు
2021-08-26
సాధారణ స్పైక్‌లు:
సాధారణంగా, తారాగణం అల్యూమినియం రోడ్ స్టడ్‌లు, ప్లాస్టిక్ రోడ్ స్టడ్‌లు, సిరామిక్ రోడ్ స్టడ్‌లు మరియు గ్లాస్ బాల్ స్టడ్‌లు సాధారణ రోడ్ స్టడ్‌లలో ఉంచబడతాయి. ఫంక్షన్ వర్గీకరణ ద్వారా రోడ్ స్టడ్‌లను వివరంగా పరిచయం చేద్దాం.
1. తారాగణం అల్యూమినియం రోడ్ స్టడ్
కాస్ట్ అల్యూమినియం మరియు కాస్ట్ అల్యూమినియం షెల్స్‌లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి. ఆల్-కాస్ట్ అల్యూమినియం అంటే షెల్ మెటల్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు సాపేక్షంగా అధిక సంపీడన బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా డబుల్ పసుపు గీతల వద్ద ఉపయోగించబడుతుంది మరియు సాధారణంగా ఆల్-అల్యూమినియం రోడ్ స్టుడ్స్ అని పిలుస్తారు. తారాగణం అల్యూమినియం షెల్ అంటే షెల్ అల్యూమినియం వేయబడి లోపల నిండి ఉంటుంది. అటువంటి రహదారి స్టడ్ పూర్తి తారాగణం అల్యూమినియం కంటే తక్కువ ధరను కలిగి ఉంటుంది, కానీ అదే సమయంలో సంపీడన బలం చాలా ఎక్కువగా ఉండదు. దీనిని సాధారణంగా తారాగణం అల్యూమినియం రోడ్ స్టడ్ లేదా తారాగణం అల్యూమినియం నిండిన రోడ్ స్టడ్ అంటారు. .
2. ప్లాస్టిక్ రోడ్ స్టుడ్స్
ప్లాస్టిక్ మరియు ప్లాస్టిక్ షెల్లు కూడా రెండు రకాలు. ఆల్-ప్లాస్టిక్ అంటే షెల్ ప్లాస్టిక్ ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు పదార్థం ABS, AS+గ్లాస్ ఫైబర్ మొదలైనవి కావచ్చు మరియు అధిక సంపీడన బలం కలిగి ఉంటుంది. దీనిని సాధారణంగా ఆల్-ప్లాస్టిక్ రోడ్ స్టడ్ అంటారు. ప్లాస్టిక్ షెల్ అంటే షెల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు లోపలి భాగం నిండి ఉంటుంది. అటువంటి రహదారి స్టడ్ ధర అన్ని ప్లాస్టిక్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ అదే సమయంలో సంపీడన బలం చాలా ఎక్కువగా ఉండదు. దీనిని సాధారణంగా ప్లాస్టిక్ రోడ్ స్టడ్ లేదా ప్లాస్టిక్ నిండిన రోడ్ స్టడ్ అంటారు.
3. సిరామిక్ రోడ్ స్టుడ్స్
పదార్థం సిమెంట్ సిరామిక్, రౌండ్, మరియు ఇది ప్రారంభ దశలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది రవాణా సమయంలో పెళుసుగా ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడదు.
4. గ్లాస్ ఫెయిర్‌వే స్పైక్‌లు
మెటీరియల్ గ్లాస్, ఇది అనేక ప్రారంభ అనువర్తనాలు, కష్టమైన నిర్మాణం మరియు సంస్థాపన మరియు కొన్ని ప్రాథమిక అనువర్తనాలను కలిగి ఉంది. సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడలేదు.
5. రిఫ్లెక్టివ్ బీడ్ రోడ్ స్టుడ్స్
రిఫ్లెక్టర్ 21 లేదా 43 అధిక-ప్రకాశాన్ని ప్రతిబింబించే పూసలు. తయారీదారుని స్వరోవ్స్కీ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాడు.
6. రైల్వే వచ్చే చిక్కులు
ఇది మాన్యువల్ రోడ్ స్టడ్‌లు మరియు మెకానికల్ రోడ్ స్టడ్‌లుగా విభజించబడింది. చేతితో తయారు చేయబడిన రోడ్ స్టుడ్స్ చేతితో తయారు చేయబడతాయి, వివిధ కొలతలు ఉన్నాయి, కానీ ధర తక్కువగా ఉంటుంది మరియు వస్తువులు సాధారణంగా టన్నుకు రవాణా చేయబడతాయి. మెషిన్-నిర్మిత రోడ్ స్టడ్‌లు ఫోర్జింగ్, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్, థ్రెడింగ్ మరియు ఇతర ప్రక్రియల ద్వారా మెషిన్ ద్వారా తయారు చేయబడతాయి. ఆకారం, పరిమాణం మరియు లభ్యతతో సంబంధం లేకుండా, అవి ఉత్తమ ఎంపిక, కానీ ధర కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అవి సాధారణంగా వస్తువు ద్వారా ఆర్డర్ చేయబడతాయి.
ఇతర రకాలు:
సోలార్ రోడ్ స్టడ్
సోలార్ రోడ్ స్టడ్ అనేది రోడ్ స్టడ్ ఉత్పత్తి, ఇది సౌర ఫలకాలను ఛార్జింగ్ భాగాలుగా, బ్యాటరీలు లేదా కెపాసిటర్‌లను శక్తి నిల్వ భాగాలుగా ఉపయోగిస్తుంది మరియు LED లైట్‌ని లేదా నిష్క్రియ కాంతితో కలిపి ఉపయోగిస్తుంది. దీని విజువల్ ఎఫెక్ట్ సాధారణ రోడ్ స్టడ్‌ల కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది. వివిధ శక్తి నిల్వ భాగాల ప్రకారం, దీనిని విభజించవచ్చు: సోలార్ రోడ్ స్టడ్ (బ్యాటరీ) మరియు సోలార్ రోడ్ స్టడ్ (కెపాసిటర్).
LED రంగు మరియు వోల్టేజ్‌లో వ్యత్యాసం కారణంగా, దీనిని రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు:
1. ఎరుపు, పసుపు;
2. తెలుపు, నీలం, ఆకుపచ్చ మొదలైనవి.
టన్నెల్ యాక్టివ్ స్పైక్
టన్నెల్ యాక్టివ్ రోడ్ స్టడ్‌లు సోలార్ రోడ్ స్టడ్‌ల కంటే మరింత అధునాతనమైన ట్రాఫిక్ భద్రతా సౌకర్యం. ఇది సోలార్ ప్యానెల్‌లు లేదా ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌ను ఇన్‌పుట్ సోర్స్‌గా ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఒక కంట్రోలర్ ద్వారా రోడ్ స్టడ్‌ల పనిని కేంద్రంగా నియంత్రిస్తుంది, ఇది అదే సమయంలో మెరుస్తుంది లేదా వెలిగిపోతుంది. సోలార్ రోడ్ స్టడ్‌ల కంటే దీని ప్రభావం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ప్రతి స్పైక్ మధ్య వైర్ కనెక్షన్ ఉంది. సాధారణంగా, కంట్రోలర్‌ల యొక్క ప్రతి సమూహం 1000 మీటర్ల వ్యాసాన్ని నియంత్రించగలదు.
స్మార్ట్ వైర్‌లెస్ రోడ్ స్టడ్
కంట్రోలర్ పంపిన వైర్‌లెస్ సిగ్నల్ ద్వారా, రిసీవింగ్ సిగ్నల్‌గా రోడ్ స్టడ్ ప్రసారం చేయబడిన సిగ్నల్ ప్రకారం పనిచేస్తుంది. రహదారి స్టుడ్స్ మధ్య వైర్ కనెక్షన్ లేదు, మరియు నిర్మాణం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. వైర్‌లెస్ సిగ్నల్స్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ మరియు రిసెప్షన్ జోక్యం చాలా కష్టమైన అంశం.
రహదారి స్టుడ్స్ యొక్క సాంకేతికత కూడా నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతోంది మరియు మరింత పరిణతి చెందుతోంది. భవిష్యత్తులో మరిన్ని రకాలు ఉంటాయి.
సంస్థాపన సమస్యలు:
దేశీయ హై-గ్రేడ్ హైవేలు మరియు మునిసిపల్ రోడ్‌లలో రోడ్ స్టడ్‌ల విస్తృతమైన అప్లికేషన్‌తో, రోడ్ స్టడ్‌ల నాణ్యత మరియు సేవా జీవితం మరింత దృష్టిని ఆకర్షించింది. అయితే, అసలు దరఖాస్తు ప్రక్రియలో, స్పైక్‌లు దెబ్బతిన్నాయి మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ సమస్యల కారణంగా సేవా జీవితం తగ్గుతుంది. నిర్మాణ అనుభవం సంవత్సరాల ఆధారంగా, రచయిత రోడ్ స్టుడ్స్ యొక్క సంస్థాపన సమయంలో తరచుగా సంభవించే సమస్యలను సంగ్రహించారు మరియు సహేతుకమైన సంస్థాపనా పద్ధతిని ప్రతిపాదించారు. రవాణా పరిశ్రమలోని సహోద్యోగులతో చర్చించాలని నేను ఆశిస్తున్నాను.
రహదారి స్టుడ్స్ యొక్క సంస్థాపన సమయంలో క్రింది సాధారణ సమస్యలు:
1. మార్కింగ్ లైన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. మార్కింగ్ లైన్ కూడా ఒక రకమైన రెసిన్ పదార్థం, ఇది భూమికి కూడా జోడించబడుతుంది మరియు భూమితో దాని కనెక్షన్ ఒక నిర్దిష్ట పరిమితిని కలిగి ఉంటుంది. మార్కింగ్ లైన్‌లో రోడ్ స్టడ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే, రోడ్ స్టడ్ యొక్క ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్ పూర్తిగా మార్కింగ్ లైన్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, రహదారి స్టడ్ సులభంగా పడగొట్టబడుతుంది మరియు మార్కింగ్ లైన్ కూడా అతుక్కొని ఉంటుంది.
2. వచ్చే చిక్కుల స్థానం అసమానంగా ఉంటుంది. దీని యొక్క ప్రత్యక్ష పరిణామం ఏమిటంటే, రోడ్ స్టడ్ యొక్క శక్తి అసమానంగా ఉంటుంది మరియు రోడ్డు స్టడ్‌పై ఒత్తిడి దాదాపుగా కుంభాకార మరియు పుటాకార భాగాలపై కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది. మీరు పెద్ద-టన్నుల వాహనాన్ని ఎదుర్కొంటే, స్పైక్‌ను సులభంగా విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు.
3. వచ్చే చిక్కులు ఉన్న ప్రదేశం శుభ్రంగా లేదు. రోడ్ స్టడ్ యొక్క దృఢత్వం రోడ్ స్టడ్, జిగురు మరియు నేల యొక్క దగ్గరి కలయికపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రదేశం శుభ్రంగా లేకుంటే, దానిలోని దుమ్ము జిగురు యొక్క అంటుకునే శక్తిని ఎక్కువగా గ్రహిస్తుంది, ఇది రహదారి స్టుడ్స్ బలహీనంగా బంధించబడటానికి కారణమవుతుంది మరియు బాహ్య శక్తులచే ప్రభావితమైనప్పుడు అవి సులభంగా పడిపోతాయి.
4. గ్లూ మొత్తం సరిపోదు లేదా అధికంగా ఉంటుంది. తగినంత మొత్తంలో రహదారి స్టుడ్స్ యొక్క దృఢత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు వారి సేవ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది; చాలా ఎక్కువగా ఉపయోగించడం వల్ల రోడ్డు స్టుడ్స్ చుట్టూ ఉన్న అదనపు జిగురు బయటకు వస్తుంది, ఇది రోడ్డు స్టడ్‌ల రిఫ్లెక్టివ్ షీట్‌పై సులభంగా రుద్దుతుంది మరియు వాటి ప్రతిబింబ ప్రకాశాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
5. జిగురు సమానంగా వర్తించదు. రహదారి స్టుడ్‌లను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, జిగురు మొత్తం సముచితంగా ఉండటమే కాకుండా, సమానంగా వ్యాప్తి చెందుతుంది, తద్వారా రహదారి స్టడ్‌లోని అన్ని భాగాలు సమానంగా ఒత్తిడికి గురవుతాయని మరియు అసమాన శక్తి కారణంగా నలిగిపోకుండా ఉండటానికి.
6. ఎపోక్సీ రెసిన్ జిగురును అమర్చినప్పుడు పరిసర ఉష్ణోగ్రత సరిపోదు. ఎపాక్సీ రెసిన్ జిగురు రెండు-భాగాల జిగురు. జిగురు మరియు క్యూరింగ్ ఏజెంట్ తప్పనిసరిగా ఒక నిర్దిష్ట నిష్పత్తి ప్రకారం నిష్పత్తిలో ఉండాలి మరియు ఏకరీతి మిక్సింగ్ తర్వాత మాత్రమే ప్రభావం చూపబడుతుంది. అయినప్పటికీ, శీతాకాలంలో తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఎపోక్సీ రెసిన్ జిగురు మరింత తీవ్రంగా ఘనీభవిస్తుంది కాబట్టి, సమానంగా కదిలించడం అంత సులభం కాదు, కాబట్టి ఉపయోగం ముందు జిగురును మృదువుగా చేయడానికి దానిని ఉపయోగించే ముందు వేడి చేయాలి.
7. రోడ్డు స్టడ్‌లను తీసుకునే పద్ధతి అశాస్త్రీయమైనది. రోడ్డు స్టడ్‌ను పట్టుకున్నప్పుడు, రిఫ్లెక్టర్‌కు జిగురు అంటుకోకుండా నిరోధించడానికి మరియు రిఫ్లెక్టర్ యొక్క ప్రకాశాన్ని ప్రభావితం చేయడానికి రిఫ్లెక్టర్ లేకుండా రెండు వైపులా పట్టుకోండి.
8. రహదారి స్టుడ్స్ యొక్క మౌంటు రంధ్రాలు నిస్సారంగా మరియు చక్కగా ఉంటాయి. ఇది ప్రధానంగా పాదాలతో అల్యూమినియం స్పైక్‌ల కోసం. పాదాలతో తారాగణం అల్యూమినియం స్పైక్‌లు భూమిలోకి పాక్షికంగా చొచ్చుకుపోవడం వల్ల మెరుగైన ప్రభావ నిరోధకత, కుదింపు నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అయితే, ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియలో, రంధ్రం స్థానం చాలా నిస్సారంగా లేదా చాలా సన్నగా ఉంటే, స్పైక్ యొక్క దిగువ ఉపరితలం భూమితో పూర్తిగా సంబంధం కలిగి ఉండదు, ఇది బంధం యొక్క దృఢత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
సాధారణంగా, తారాగణం అల్యూమినియం రోడ్ స్టడ్‌లు, ప్లాస్టిక్ రోడ్ స్టడ్‌లు, సిరామిక్ రోడ్ స్టడ్‌లు మరియు గ్లాస్ బాల్ స్టడ్‌లు సాధారణ రోడ్ స్టడ్‌లలో ఉంచబడతాయి. ఫంక్షన్ వర్గీకరణ ద్వారా రోడ్ స్టడ్‌లను వివరంగా పరిచయం చేద్దాం.
1. తారాగణం అల్యూమినియం రోడ్ స్టడ్
కాస్ట్ అల్యూమినియం మరియు కాస్ట్ అల్యూమినియం షెల్స్‌లో రెండు రకాలు ఉన్నాయి. ఆల్-కాస్ట్ అల్యూమినియం అంటే షెల్ మెటల్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు సాపేక్షంగా అధిక సంపీడన బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా డబుల్ పసుపు గీతల వద్ద ఉపయోగించబడుతుంది మరియు సాధారణంగా ఆల్-అల్యూమినియం రోడ్ స్టుడ్స్ అని పిలుస్తారు. తారాగణం అల్యూమినియం షెల్ అంటే షెల్ అల్యూమినియం వేయబడి లోపల నిండి ఉంటుంది. అటువంటి రహదారి స్టడ్ పూర్తి తారాగణం అల్యూమినియం కంటే తక్కువ ధరను కలిగి ఉంటుంది, కానీ అదే సమయంలో సంపీడన బలం చాలా ఎక్కువగా ఉండదు. దీనిని సాధారణంగా తారాగణం అల్యూమినియం రోడ్ స్టడ్ లేదా తారాగణం అల్యూమినియం నిండిన రోడ్ స్టడ్ అంటారు. .
2. ప్లాస్టిక్ రోడ్ స్టుడ్స్
ప్లాస్టిక్ మరియు ప్లాస్టిక్ షెల్లు కూడా రెండు రకాలు. ఆల్-ప్లాస్టిక్ అంటే షెల్ ప్లాస్టిక్ ఇంజెక్షన్ మౌల్డింగ్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు పదార్థం ABS, AS+గ్లాస్ ఫైబర్ మొదలైనవి కావచ్చు మరియు అధిక సంపీడన బలం కలిగి ఉంటుంది. దీనిని సాధారణంగా ఆల్-ప్లాస్టిక్ రోడ్ స్టడ్ అంటారు. ప్లాస్టిక్ షెల్ అంటే షెల్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడింది మరియు లోపలి భాగం నిండి ఉంటుంది. అటువంటి రహదారి స్టడ్ ధర అన్ని ప్లాస్టిక్ కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ అదే సమయంలో సంపీడన బలం చాలా ఎక్కువగా ఉండదు. దీనిని సాధారణంగా ప్లాస్టిక్ రోడ్ స్టడ్ లేదా ప్లాస్టిక్ నిండిన రోడ్ స్టడ్ అంటారు.
3. సిరామిక్ రోడ్ స్టుడ్స్
పదార్థం సిమెంట్ సిరామిక్, రౌండ్, మరియు ఇది ప్రారంభ దశలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది రవాణా సమయంలో పెళుసుగా ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడదు.
4. గ్లాస్ ఫెయిర్‌వే స్పైక్‌లు
మెటీరియల్ గ్లాస్, ఇది అనేక ప్రారంభ అనువర్తనాలు, కష్టమైన నిర్మాణం మరియు సంస్థాపన మరియు కొన్ని ప్రాథమిక అనువర్తనాలను కలిగి ఉంది. సాధారణంగా సిఫార్సు చేయబడలేదు.
5. రిఫ్లెక్టివ్ బీడ్ రోడ్ స్టుడ్స్
రిఫ్లెక్టర్ 21 లేదా 43 అధిక-ప్రకాశాన్ని ప్రతిబింబించే పూసలు. తయారీదారుని స్వరోవ్స్కీ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాడు.
6. రైల్వే వచ్చే చిక్కులు
ఇది మాన్యువల్ రోడ్ స్టడ్‌లు మరియు మెకానికల్ రోడ్ స్టడ్‌లుగా విభజించబడింది. చేతితో తయారు చేయబడిన రోడ్ స్టుడ్స్ చేతితో తయారు చేయబడతాయి, వివిధ కొలతలు ఉన్నాయి, కానీ ధర తక్కువగా ఉంటుంది మరియు వస్తువులు సాధారణంగా టన్నుకు రవాణా చేయబడతాయి. మెషిన్-నిర్మిత రోడ్ స్టడ్‌లు ఫోర్జింగ్, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్, థ్రెడింగ్ మరియు ఇతర ప్రక్రియల ద్వారా మెషిన్ ద్వారా తయారు చేయబడతాయి. ఆకారం, పరిమాణం మరియు లభ్యతతో సంబంధం లేకుండా, అవి ఉత్తమ ఎంపిక, కానీ ధర కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అవి సాధారణంగా వస్తువు ద్వారా ఆర్డర్ చేయబడతాయి.
ఇతర రకాలు:
సోలార్ రోడ్ స్టడ్
సోలార్ రోడ్ స్టడ్ అనేది రోడ్ స్టడ్ ఉత్పత్తి, ఇది సౌర ఫలకాలను ఛార్జింగ్ భాగాలుగా, బ్యాటరీలు లేదా కెపాసిటర్‌లను శక్తి నిల్వ భాగాలుగా ఉపయోగిస్తుంది మరియు LED లైట్‌ని లేదా నిష్క్రియ కాంతితో కలిపి ఉపయోగిస్తుంది. దీని విజువల్ ఎఫెక్ట్ సాధారణ రోడ్ స్టడ్‌ల కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది. వివిధ శక్తి నిల్వ భాగాల ప్రకారం, దీనిని విభజించవచ్చు: సోలార్ రోడ్ స్టడ్ (బ్యాటరీ) మరియు సోలార్ రోడ్ స్టడ్ (కెపాసిటర్).
LED రంగు మరియు వోల్టేజ్‌లో వ్యత్యాసం కారణంగా, దీనిని రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు:
1. ఎరుపు, పసుపు;
2. తెలుపు, నీలం, ఆకుపచ్చ మొదలైనవి.
టన్నెల్ యాక్టివ్ స్పైక్
టన్నెల్ యాక్టివ్ రోడ్ స్టడ్‌లు సోలార్ రోడ్ స్టడ్‌ల కంటే మరింత అధునాతనమైన ట్రాఫిక్ భద్రతా సౌకర్యం. ఇది సోలార్ ప్యానెల్‌లు లేదా ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్‌ను ఇన్‌పుట్ సోర్స్‌గా ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఒక కంట్రోలర్ ద్వారా రోడ్ స్టడ్‌ల పనిని కేంద్రంగా నియంత్రిస్తుంది, ఇది అదే సమయంలో మెరుస్తుంది లేదా వెలిగిపోతుంది. సోలార్ రోడ్ స్టడ్‌ల కంటే దీని ప్రభావం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ప్రతి స్పైక్ మధ్య వైర్ కనెక్షన్ ఉంది. సాధారణంగా, కంట్రోలర్‌ల యొక్క ప్రతి సమూహం 1000 మీటర్ల వ్యాసాన్ని నియంత్రించగలదు.
స్మార్ట్ వైర్‌లెస్ రోడ్ స్టడ్
కంట్రోలర్ పంపిన వైర్‌లెస్ సిగ్నల్ ద్వారా, రిసీవింగ్ సిగ్నల్‌గా రోడ్ స్టడ్ ప్రసారం చేయబడిన సిగ్నల్ ప్రకారం పనిచేస్తుంది. రహదారి స్టుడ్స్ మధ్య వైర్ కనెక్షన్ లేదు, మరియు నిర్మాణం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. వైర్‌లెస్ సిగ్నల్స్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ మరియు రిసెప్షన్ జోక్యం చాలా కష్టమైన అంశం.
రహదారి స్టుడ్స్ యొక్క సాంకేతికత కూడా నిరంతరం అభివృద్ధి చెందుతోంది మరియు మరింత పరిణతి చెందుతోంది. భవిష్యత్తులో మరిన్ని రకాలు ఉంటాయి.
సంస్థాపన సమస్యలు:
దేశీయ హై-గ్రేడ్ హైవేలు మరియు మునిసిపల్ రోడ్‌లలో రోడ్ స్టడ్‌ల విస్తృతమైన అప్లికేషన్‌తో, రోడ్ స్టడ్‌ల నాణ్యత మరియు సేవా జీవితం మరింత దృష్టిని ఆకర్షించింది. అయితే, అసలు దరఖాస్తు ప్రక్రియలో, స్పైక్‌లు దెబ్బతిన్నాయి మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ సమస్యల కారణంగా సేవా జీవితం తగ్గుతుంది. నిర్మాణ అనుభవం సంవత్సరాల ఆధారంగా, రచయిత రోడ్ స్టుడ్స్ యొక్క సంస్థాపన సమయంలో తరచుగా సంభవించే సమస్యలను సంగ్రహించారు మరియు సహేతుకమైన సంస్థాపనా పద్ధతిని ప్రతిపాదించారు. రవాణా పరిశ్రమలోని సహోద్యోగులతో చర్చించాలని నేను ఆశిస్తున్నాను.
రహదారి స్టుడ్స్ యొక్క సంస్థాపన సమయంలో క్రింది సాధారణ సమస్యలు:
1. మార్కింగ్ లైన్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయండి. మార్కింగ్ లైన్ కూడా ఒక రకమైన రెసిన్ పదార్థం, ఇది భూమికి కూడా జోడించబడుతుంది మరియు భూమితో దాని కనెక్షన్ ఒక నిర్దిష్ట పరిమితిని కలిగి ఉంటుంది. మార్కింగ్ లైన్‌లో రోడ్ స్టడ్ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే, రోడ్ స్టడ్ యొక్క ఇంపాక్ట్ ఫోర్స్ పూర్తిగా మార్కింగ్ లైన్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది. ఈ విధంగా, రహదారి స్టడ్ సులభంగా పడగొట్టబడుతుంది మరియు మార్కింగ్ లైన్ కూడా అతుక్కొని ఉంటుంది.
2. వచ్చే చిక్కుల స్థానం అసమానంగా ఉంటుంది. దీని యొక్క ప్రత్యక్ష పరిణామం ఏమిటంటే, రోడ్ స్టడ్ యొక్క శక్తి అసమానంగా ఉంటుంది మరియు రోడ్డు స్టడ్‌పై ఒత్తిడి దాదాపుగా కుంభాకార మరియు పుటాకార భాగాలపై కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది. మీరు పెద్ద-టన్నుల వాహనాన్ని ఎదుర్కొంటే, స్పైక్‌ను సులభంగా విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు.
3. వచ్చే చిక్కులు ఉన్న ప్రదేశం శుభ్రంగా లేదు. రోడ్ స్టడ్ యొక్క దృఢత్వం రోడ్ స్టడ్, జిగురు మరియు నేల యొక్క దగ్గరి కలయికపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రదేశం శుభ్రంగా లేకుంటే, దానిలోని దుమ్ము జిగురు యొక్క అంటుకునే శక్తిని ఎక్కువగా గ్రహిస్తుంది, ఇది రహదారి స్టుడ్స్ బలహీనంగా బంధించబడటానికి కారణమవుతుంది మరియు బాహ్య శక్తులచే ప్రభావితమైనప్పుడు అవి సులభంగా పడిపోతాయి.
4. గ్లూ మొత్తం సరిపోదు లేదా అధికంగా ఉంటుంది. తగినంత మొత్తంలో రహదారి స్టుడ్స్ యొక్క దృఢత్వాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు వారి సేవ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది; చాలా ఎక్కువగా ఉపయోగించడం వల్ల రోడ్డు స్టుడ్స్ చుట్టూ ఉన్న అదనపు జిగురు బయటకు వస్తుంది, ఇది రోడ్డు స్టడ్‌ల రిఫ్లెక్టివ్ షీట్‌పై సులభంగా రుద్దుతుంది మరియు వాటి ప్రతిబింబ ప్రకాశాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
5. జిగురు సమానంగా వర్తించదు. రహదారి స్టుడ్‌లను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, జిగురు మొత్తం సముచితంగా ఉండటమే కాకుండా, సమానంగా వ్యాప్తి చెందుతుంది, తద్వారా రహదారి స్టడ్‌లోని అన్ని భాగాలు సమానంగా ఒత్తిడికి గురవుతాయని మరియు అసమాన శక్తి కారణంగా నలిగిపోకుండా ఉండటానికి.
6. ఎపోక్సీ రెసిన్ జిగురును అమర్చినప్పుడు పరిసర ఉష్ణోగ్రత సరిపోదు. ఎపాక్సీ రెసిన్ జిగురు రెండు-భాగాల జిగురు. జిగురు మరియు క్యూరింగ్ ఏజెంట్ తప్పనిసరిగా ఒక నిర్దిష్ట నిష్పత్తి ప్రకారం నిష్పత్తిలో ఉండాలి మరియు ఏకరీతి మిక్సింగ్ తర్వాత మాత్రమే ప్రభావం చూపబడుతుంది. అయినప్పటికీ, శీతాకాలంలో తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత వాతావరణంలో ఎపోక్సీ రెసిన్ జిగురు మరింత తీవ్రంగా ఘనీభవిస్తుంది కాబట్టి, సమానంగా కదిలించడం అంత సులభం కాదు, కాబట్టి ఉపయోగం ముందు జిగురును మృదువుగా చేయడానికి దానిని ఉపయోగించే ముందు వేడి చేయాలి.
7. రోడ్డు స్టడ్‌లను తీసుకునే పద్ధతి అశాస్త్రీయమైనది. రోడ్డు స్టడ్‌ను పట్టుకున్నప్పుడు, రిఫ్లెక్టర్‌కు జిగురు అంటుకోకుండా నిరోధించడానికి మరియు రిఫ్లెక్టర్ యొక్క ప్రకాశాన్ని ప్రభావితం చేయడానికి రిఫ్లెక్టర్ లేకుండా రెండు వైపులా పట్టుకోండి.
8. రహదారి స్టుడ్స్ యొక్క మౌంటు రంధ్రాలు నిస్సారంగా మరియు చక్కగా ఉంటాయి. ఇది ప్రధానంగా పాదాలతో అల్యూమినియం స్పైక్‌ల కోసం. పాదాలతో తారాగణం అల్యూమినియం స్పైక్‌లు భూమిలోకి పాక్షికంగా చొచ్చుకుపోవడం వల్ల మెరుగైన ప్రభావ నిరోధకత, కుదింపు నిరోధకత మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అయితే, ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్రక్రియలో, రంధ్రం స్థానం చాలా నిస్సారంగా లేదా చాలా సన్నగా ఉంటే, స్పైక్ యొక్క దిగువ ఉపరితలం భూమితో పూర్తిగా సంబంధం కలిగి ఉండదు, ఇది బంధం యొక్క దృఢత్వాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
9. సంస్థాపన తర్వాత గ్లూ క్యూరింగ్ సమయం సరిపోదు. రోడ్డు స్టుడ్‌లను వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, రోడ్డు స్టడ్‌లను భూమికి గట్టిగా అనుసంధానించడానికి ముందు జిగురు పటిష్టం కావడానికి కొంత సమయం అవసరం. ఈ సమయంలో రచయిత 4 గంటలు సిఫార్సు చేస్తున్నారు. అయితే, వాస్తవ ప్రక్రియలో, చాలా మంది వ్యక్తులు ఇన్‌స్టాలేషన్ ఐసోలేషన్ సౌకర్యాలను ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత రెండు గంటల కంటే తక్కువ సమయంలో తొలగిస్తారు; ఈ సందర్భంలో, వాహనం ప్రభావితమై నలిగితే, లైట్ స్పైక్ వైకల్యం చెందుతుంది మరియు భారీ స్పైక్ పడిపోతుంది.
మునుపటి:రోడ్ స్టడ్ పరిచయం
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy